Op 21-01 -1975 zag Davy Leysen voor eerst het licht en al meteen ging hij mee naar de rallycross. Davy is van kinds af opgegroeid in de rallycross en leerde zo stilaan mee aan de auto's te werken samen met zijn pa (Leo) en Ronny Huijer die samen deelnamen aan rallycross wedstrijden. Toen Leo de helm aan de haak hing en besloot om mee te gaan met Frans De Wit als mekanieker ging Davy mee als jonge knaap. Tijdens die jaren veel geleerd te in deze sport besloot Davy samen met zijn 11 jarige broer Andy om zelf te gaan rijden in het rallycross gebeuren. We kochten de ex bmw van Johan Sleeckx en voordien nog van Frans De Wit een E21 323i.Na twee seizoenen te hebben gereden had Davy ondertussen een volledige nieuwe wagen opgebouwd met als gezelschap de jongere broer Andy. Met deze wagen ging het flink wat beter en het team werd ondertussen ook wat groter. De pa ging inmiddels mee en verder volgde ook nog Christ Soethoudt,Frans De Wit,Ronny Huijer, en familie en vrienden. De motivatie werd hierdoor ook veel groter en besloten we in 2002 met het team om de bmw m3 van André Sauvillers te kopen. De laatste race van het jaar vertrok Davy met zijn nieuwe aanwinst. Meteen reed Davy de bmw naar een eerste plaats in de A finale maar moest na enkele ronden aan de kant met een defecte gaskabel. Maar tijdens de winter vol motivatie aan de slag om de wagen te verbeteren.

 Het seizoen 2003 gestart met de bmw en het eindigde met een mooi 5 de plaats in het eindklassement. Toen de winter in 2003-2004,hoe kunnen we wagen verbeteren? Gewicht het was 100 kilo te veel naar Davy zijn zin en ontmantelde de volledige wagen met als gevolg 100 kilo lichter. Ook enkele kleine details werden er veranderd o.a. een airbox werd geplaatst op de motor. Het seizoen  verliep prima met een tweede plaats in het eindklassement. Een lekke band een aangedamde  raam en eerste zwarte vlag hielden Davy tot  3x van de eerste plaats. De laatste  wedstrijd van het seizoen nam Davy ook deel aan de laatste nationale wedstrijd en reed hier meteen naar een 3 de plaats.

 Na dit mooie seizoen besloten we met het team om over te gaan naar het nationale gebeuren. We startte in 2005 al van de eerste wedstrijd en reden meteen naar een tweede plaats .De tweede  wedstrijd in Valkenswaard  verliep ook mooi maar tijdens de volgende  begaf de motor zijn medewerking. Vermits  na demonteren van de motor zagen we dat het seizoen was waar alle onderdelen moesten worden vervangen. Na enig overleg wisten we dat het een serieus werk ging zijn om een nieuwe motor te bouwen en besloten we om voor dit werk onze tijd te nemen. Davy,pa en Andy begonnen toen om alles van de vroegere E30 van Davy die we nog hadden staan  over te bouwen in een andere  carrosserie en kochten we de ex  M3 van Frans De Wit. Na enige tijd werk konden we terug starten en reden als eerste wedstrijd met deze wagen mee tijdens het europees in Maasmechelen. Dit bij de super nationals met een mooie  7de plaats. Vermits de wagen een pk tekort had reden we het seizoen gewoon verder.

 Ondertussen werd er een nieuwe motor gebouwd in samenwerking met Röllinghoff uit Duitsland. Tientallen keren zijn Davy,Andy en Leo naar Duitsland gereden om stilaan de motor op te  bouwen. Stuk voor stuk werd alles volledig nieuw gemonteerd van het eerste tot het laatste. Ondertussen werd de body weer volledig  uit elkaar gehaald en volledig terug opgelast en gelakt om zo terug op te kunnen bouwen  met een nieuwe motor en alles rondom heen  de motor ook volledig nieuw. Toen ons project klaar was en de eerste wedstrijd in 2006  te Valkenswaard konden deelnemen ging het meteen goed ,mooie A-finale en een seizoen om alles af te stellen. Tijdens het seizoen werden ophanging en versnellingsbak volledig vernieuwd met prima resultaat. De dag van de laatste wedstrijd stond Davy  als tweede  in de eindstanden moest in de laatste bocht voor de finish in de A finale nog zijn  2de plaats afgeven met een afgebroken versnellingspook en dus aan de kant.

 In de winter 2006-2007 weer wat verbeterd en reden in seizoen 2007 naar een mooie 2 de plaats in het eindklassement, met  2 overwinningen dat seizoen.

 Tijdens seizoen 2008 weer mooie A finale plaatsen en een 4 de plaats in het eindklassement met ook nu weer met een mooie overwinning in Valkenswaard.

 Seizoen 2009 weer sterk gestart met de M3 E30 maar in de loop van het seizoen  besloten we om de bmw van Frans De Wit ook Ex Christ Moelands te kopen. Een E36 model met een M5 motor ingebouwd. De wagen werd tijdens het seizoen ingezet maar het team bleef niet gespaard van pech en moesten in de eerste wedstrijd  met de wagen in de A finale (2 de plaats) aan de kant met een gebroken steekas. De volgende wedstrijden verliepen ook  niet zonder pech (steekassen,schokdempers, versnellingsbak,de eindverhouding hield niet op). Tot de wedstrijd in Engeland beten we toch maar door en herstelde  we telkens de  tegenslagen. In Lyden Hill weer pech met de volledige achteras brak in twee door en de versnellingsbak begaf het opnieuw. Naar huis zonder punten en dan zo ver. Toen we thuis waren de week na Engeland werd het tijd voor een kleine vergadering binnen het team,en werd er besloten om de wagen aan de kant te zetten en volledig te demonteren en opnieuw van nul op te bouwen.

 Ondertussen waren er nog twee wedstrijden te gaan en  dus grepen we opnieuw naar M3 E30 waar we seizoen mee starten en met als gevolg een  4de plaats. De laatste wedstrijd in Maasmechelen  sloten we af met een mooie overwinning. Resultaat 4 de plaats in het klassement van België en Nederland.

In de winter dit jaar 2009-2010 wordt de wagen volledig vernieuwd nieuwe achteras (volledig), ophanging, koeling, versnellingsbak (revisie), motor met nieuwe management en airbox,wielkasten worden vergroot enz. De wagen wordt hersteld door Davy,Leo,Andy met behulp van onze toffe mensen in het team Eric Wilkinson,Frank Daemen,Chris Soedthout en steun van onze sponsors en ons ma die alles moet horen tijdens het eten aan tafel. Ook onze website wordt opgestart en verzorgd door mijn neef Patrick Huypens en zijn schoonmoeder Jacky.

2010 is een jaar om snel te vergeten veel stukken  het begon al met de eerste wedstrijd de nieuwe auto was nog niet klaar dus begonnen we met de BMW E30 M3 die we nog hadden staan en die werd de eerste wedstrijd volledig in de prak gereden door een wiel dat onder onze wagen kwam en zo vlogen we de lucht in en  belande  we met een harde knal tegen de vangrails.

Volgende wedstrijd was dan eindelijk de nieuwe wagen af maar ook dit liep niet goed af de motor begaf het in de eerste reeks en zo zat ook die wedstrijd er al vroeg op .

De rest van jaar hebben we dan nog  wat gereden met enkele andere bmw's en hebben we ondertussen  en nieuwe motor gebouwd voor de E 36  zie filmpje. http://www.youtube.com/watch?v=uOASqr-od7k   en hopen nu 2011 beter te starten.

Web © beheerder en designer by Huypens Patrick.